上海普陀以多种方式保障公众安全和满意度

一直以“洪流光、脉冲水”形象表现出来的青浦,现在正乘着国家战略的“东风”,从“上海之源”走向“上海之门”。努力发挥大前门、桥头堡和长三角一体化发展的主体地位。青浦正在为推进长三角生态绿色一体化发展示范区建设提供“青浦实践”

  一向以“激流光辉、脉脉流水”形象表现的青浦,在“这些年”的春风中有些“自满”。

  11月5日,首届中国国际进口博览会开幕。习近平总统在青浦国家会展中心(上海)宣布,“支持长三角区域一体化发展,并将其提升为国家战略”。

  那天值得记住的青浦人两个国家战略祝福一体化长三角”和“世博会”青浦区一个以前的农村县城和一个新的郊区城镇,将会重生,真正跨进门户城市上海,长三角示范城市和面向全球的国际城市。

  如今,青浦正乘着国家战略的“东风”,从“上海之源”走向“上海之门”。

  门外,有更广阔的发展空间;门外,有更好的发展前景。开门后,青浦张开双臂迎接迎面而来的大风。

  融入长三角,青浦变“大”

  这些年来,青浦变得“大”了。

  2018年初,青浦区形成了《深入融入长三角一体化发展的若干意见》,探索与周边吴江、嘉善、昆山等地协调发展,四地还签署了《淀山湖周边战略协调区一体化发展合作备忘录》。一年来,青浦等周边省市在产业发展、生态治理、规划对接等方面动作频繁,多项工程和工作机制相继落实。

  以生态共治为例,目前淀山湖周边地区已形成统一的水环境指标体系、调度体系、防洪防灾体系和污水处理体系,水功能区划统一实施《太湖流域水功能区划(2010-2030)》,区域生态环境和自然资源实现了统一监管、统一监测、统一执法。

  以运输为例。在上海西部不足一公里的英典路,去年变化很大。经过两年的重建,终于在去年完成了与昆山淀山湖镇新乐路的对接,通车,成为长江三角洲的第一条省级道路。

  3月6日,吴江至青浦和吴江至嘉善两条公交线路正式开通。这两条跨省公交线路可以直接到达邻近地区,轨道交通17号线东吕州站之间可以实现零换乘,吴江丽丽古镇和嘉善西塘风景区。

  “用发展的眼光塑造’上海之门’的形象”–青浦区的领导人充满了豪情。当经济发展到一定阶段,资源要素的流动将更加自由和充分,这必将导致更广泛的区域分工与合作。从“行政区经济”到“区域经济”,青浦乘势而上。

  青浦是上海唯一一个以虹桥枢纽为后盾,毗邻江苏和浙江的地区,面向广阔的江苏和浙江腹地。具有特殊区位优势的青浦,必然肩负着特殊的历史使命。努力发挥大前门的作用,长三角一体化发展中的桥头堡和主体地位是青浦进入新时代的历史机遇和实现新跨越的主要方向,青浦正在提供“青浦实践”为推进长三角生态绿色一体化发展示范区建设”。